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交通运输部回应ETC收费问题:24小时全网监测 加强收费复核

作者:admin 来源:未知 更新日期:2020-01-22 浏览次数:

  
 

   新快报讯记者许力夫报道昨天交通运输部举行例行新闻发布会。

  
 

   会上,交通运输部新闻发言人吴春耕表示,针对高速公路撤站并网以来部分地区出现的运行不稳定、收费金额异常等问题,交通运输部表示实行24小时监测,并将加强收费复核。 吴春耕介绍,从今年1月1日0时起,全国487个高速公路省界收费站全部取消,启用了新的不停车快捷收费系统。 目前,全路网呈现“两稳定、两提高、四降低”的特征。 “两稳定”即新的联网收费系统实现基本稳定运行;全网交通量由1日的2652万辆次,增长到14日的3065万辆次,客车ETC车辆使用保持在76%左右。 “两提高”即货车ETC使用率稳步提高,由1日的%增长到14日的%;车辆通过出入口收费站的速度比去年同期提高了13%。

  
 

   “四降低”即出入口日均拥堵缓行500米以上收费站的数量同比降低21%,平均拥堵时长降低10%。 客车通过省界的时间由15秒降低为2秒,货车通过省界的时间由29秒降低为3秒。

  
 

   据介绍,针对系统切换初期少数地区出现的运行不稳定、收费金额异常等问题,交通运输部实时梳理,分别成立一对一的工作小组,指导帮助相关地区化解难题。 一是加强技术攻关。

  
 

   组织6支技术骨干队伍,分赴技术力量薄弱和运行不太稳定的省份,开展技术指导和帮扶。

  
 

   二是加强疏堵保畅。 建立交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站3级调度联动机制,对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测,发现拥堵缓行长度超过500米的,立即启动协调机制,及时调度疏导。

  
 

   三是加强收费复核。 严格执行“确保在相同交通量条件下,不增加货车通行费总体负担,确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额,实现新的收费标准对应吨位比满载吨位至少降低10%。 各地按照这个要求,通过法定定价程序,制定了相关收费标准”的要求。

  
 

   此外,针对有车主反映使用ETC走高速时频繁收到扣费短信和不能一次性在出口结算并显示总费用的问题,交通运输部公路局局长吴德金表示,交通运输部已印发通知,部署各地严格按照技术方案,及时落实短信推送账单和APP查询工作,保障公众及时获知通行费额。

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