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飞行员取得“航母资质”有多难?舰载机飞行教官告诉你……

作者:admin 来源:未知 更新日期:2020-01-22 浏览次数:

  
 

   歼-15舰载战斗机在辽宁舰阻拦着舰。 李唐摄来当教官之前,王勇曾是舰载机一线作战部队的尖子飞行员,训练中,他驾驶战机降落精准,挂锁率高达90%以上,在航母上飞行的小时数是同批飞行员里最高的。 调任试训基地任教官后,王勇把追求极致的高标准、严要求带到了教学中。 在学员张睿一眼中,王勇教授的不仅是飞行的技术,更重要的对飞行的态度。 学员张睿一:“他很严格,生动点儿讲,到了那个程度。

  
 

   高度300米就是300米,绝对不能是301米或者299米。 就是精准、守纪、零容忍这种严格的态度。

  
 

   ”舰载机编队飞行。 姜涛摄在舰载机试训基地,“精准、守纪、零容忍”并不是王勇的专属,而是整个教官团队形成的带教共识,也是学员考核的唯一标准。

  
 

   特别是在最难的着舰动作上,教官们不允许学员有一丝一毫的差错。

  
 

   飞行员梁李彬不久前刚刚完成上舰认证,在航母上飞行后他对这种较真的要求有了清晰的认识。 飞行员梁李彬:“陆基飞行,方向偏一两米都是很完美的动作,但是咱们的着舰区域很小,只有四道锁,每道锁之间是12米,加起来就是36米,飞机如果高一点或者低一点,前后就会超出着舰区域范围,所以教官的要求都是非常严格的。

  
 

   ”。

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